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基金-61400010201-基於輕量級虛擬化架構的雲仿真方法（重點）
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本項目針對網絡環境下異構仿真資源虛擬化、服務化、多中心仿真資源優化配置、多實例高並發運行等基礎科學問題開展研究🧍🏻♂️，主要研究內容包括😋：（1）基於新一代虛擬化的異構仿真資源描述方法💖👨🏻💼；（2）基於雲架構的自適應封裝與仿真資源的互操作、可重用與可組合方法；（3）基於多智能代理的多中心仿真資源優化配置和管理方法；（4）虛擬化🧕🏼、服務化仿真系統智能調度方法📘。
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基金-61400020101-考慮多退化機理耦合與多性能參數相關的產品壽命設計方法（重點）
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針對產品多退化機理耦合與多性能參數相關問題，開展以可靠壽命為目標的設計與優化方法研究🌁。
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基金-61400030501-基於機器深度學習的故障預測技術（重點）
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利用裝備狀態監測和試驗驗證獲得的海量數據🏂🏼，研究基於機器深度學習的故障模型訓練、故障特征識別🖖🏽、故障演化規律獲取等方法👨，利用現代大數據和人工智能方法，提高裝備故障預測能力💆🏿。
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基金-61400040401-原位智能修復材料與方法機理研究（重點）
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新型海軍裝備的發展要求提高艦船智能化修復水平🦸🏻，針對艦船特別是螺旋槳的腐蝕汙損問題🎄💤，本項目擬開展環境響應型智能防腐防汙的分子設計和製備方法研究，進一步提高螺旋槳使用壽命🔼🫷、延長維修周期🕘，促進軍事和經濟效益的發揮。主要研究內容包括：（1）智能塗料組成物與塗層結構👩🏿💻、抗海水穴蝕及沖刷磨蝕性能關系研究🪒；（2）智能塗層耐海水腐蝕性能及防汙減阻機理研究🩸；（3）原位智能配套體系設計及其塗裝工藝研究。
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基金-61402060403-復雜介質、跨介質流動機理及分析技術（重點）
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探討飛行器在復雜介質環境（如🍿：不同氣體組分、不同相、不同空域等）中飛行或跨越的流動機理及分析技術🚲，通過與空氣動力基礎問題的結合，提供相應的物理數學模型和試驗分析技術♨️，並探索在工程中的應用。
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基金-61402070101-船舶耐波性/操縱性耦合模型及水動力影響因子分析方法（重點）
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水面船舶在復雜海洋環境條件下的航行安全與操縱控製，對其在復雜海洋環境條件下的運動性能和操縱性能預報提出了重大需求。本項目擬針對水面船舶在風浪環境中的運動性能及操縱性能預報，建立水面船舶耐波性/操縱性耦合運動數學模型🫵🏻，基於耦合數學模型預報風浪中的運動性能和操縱性能，提出風浪環境影響因子分析方法。主要研究內容包括：（1）水面船舶耐波性/操縱性耦合運動數學模型；（2）風浪環境中水面船舶耐波性/操縱性運動預報🆒👰🏼♀️；（3）水面船舶風浪環境影響因子分析方法研究。
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基金-61402090201-強電磁場智能防護方法（重點）
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對強電磁場仿生防護、自適應防護等基礎科學問題開展研究🧗🏼，提高設備級電磁防護智能化水平。主要研究內容包括：（1）神經信息處理建模與抗幹擾機製；（2）電磁仿生抗擾電路的設計與實現技術✊🏿；（3）強電磁場自適應電磁防護方法。
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基金-61402100102-非線性、隨機振動最優控製理論與方法（重點）
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針對現代高新裝備局部結構的非線性振動問題，分析非線性特性對高新裝備振動的影響，發展其非線性振動分析技術🫸，探索高新裝備非線性振動的有效控製方法，為高新裝備抗非線性振動設計提供方法手段。
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基金-61403110201-蜂群無人機數據鏈技術（重點）
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針對小型無人機蜂群應用的需求⛔，圍繞蜂群無人機數據鏈技術↩️，開展原理、方法等進行探索🏌🏽♀️，針對無人機群網絡架構、導航定位、可靠測控通信等基礎科學問題開展研究，解決無人機蜂群組網、蜂群編隊𓀋、復雜電磁環境應用的問題，為實現無人機蜂群應用奠定基礎。主要研究內容包括：（1）無人機蜂群自組織網絡架構研究；（2）蜂群無人機測控技術；（3）蜂群網絡定位技術🦀；（4）網絡抗幹擾技術🏊🏿。
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基金-61404130102-網絡化感知技術（重點）
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針對網絡化分層感知體系架構設計、感知資源虛擬化與可編程管理、多源多粒度信息融合等基礎科學問題開展研究，面向環境感知等重要應用，建立網絡化分層感知體系架構和資源統一描述模型👨🏽🔧，提出融合處理模型和方法，推動網絡化感知技術發展。主要研究內容：（1）動態多源異構信息融合控製技術♠︎🚣🏿；（2）面向感知的動態拓撲構型自優化技術🙋🏻♀️𓀊；（3）感知資源虛擬化與可編程管理🤷🏽。
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基金-61404140501-高靈敏度低功耗紅外探測技術（重點）
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基於現有紅外探測器🍌，從系統優化角度，為進一步提升探測靈敏度👩🏻🦰，降低體積、功耗🎅🏻，為獲得高品質圖像☪️，提供新的解決方案，以適應中小機動平臺應用。研究內容包括：（1）探測靈敏度提升技術；（2）圖像非均勻性校正技術；（3）小尺寸平臺低功耗技術。
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基金-61404150102-新體製雷達製導技術（重點）
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本項目針對雷達製導多功能🦪、數字化等發展需求，開展共形分布式探測🧙🏼♀️、認知雷達探測與製導、太赫茲成像探測製導等新體製雷達基礎與新技術研究。主要研究內容包括：（1）共形分布式雷達探測技術；（2）認知雷達製導技術；（3）太赫茲主動成像探測技術；（4）彈載微波光子雷達製導技術等🤸🏽♀️。
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基金-61404160301-基於深度學習與生成式建模的水中目標識別方法（重點）
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針對水中目標特性樣本缺乏✔️、環境魯棒性弱條件下分類識別難的問題👷🏻♀️，研究基於水中目標固有多域特征深度學習和生成式概率建模的目標識別方法，提高小樣本條件下水中目標識別性能，為水中目標識別的工程應用奠定理論基礎🚵🏽♂️。主要研究內容包括：（1）水中目標輻射噪聲信號的稀疏去噪與稀疏特征提取；（2）水中目標的固有多域特征融合方法;（3）水中目標優選特征的深度學習方法;（4）基於深度生成式概率建模的分類識別方法;（5）基於實際水中目標樣本的分類識別試驗🏛。
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基金-61405170201-原子陀螺導航系統技術（重點）
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原子陀螺導航系統具有實現超高精度導航的潛力🤧。本項目擬基於冷原子幹涉陀螺、SERF陀螺和核磁共振陀螺的最新研究成果開展相應的慣性系統研究，根據陀螺特性設計最優系統架構，驗證導航精度潛力。主要研究內容包括：（1）原子陀螺誤差體系及應用特性研究🦹♀️👴🏻；（2）原子陀螺導航系統最優架構及機械編排方式研究；（3）試驗裝置構建及精度驗證🌲。
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基金-61405180401-太赫茲空間測控通信技術（重點）
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本項目針對太赫茲天線收發信道和測量體製🙎♂️、波形設計等基礎問題開展研究，面向空間測控通信應用，推動我國太赫茲測控技術發展。主要研究（1）太赫茲天線；（2）發射與接收信道🧎♂️；（3）測量體製與波形設計👩🏽🎓。
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基金-61406190101-小型化抗高過載磁力矩電機技術（重點）
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針對小型化高速、高旋飛行器的供電和製動控製的需求🍋，采取新型發電原理和技術，探索一種小型化、抗高過載🤒、高功率密度的磁力矩電機設計理論與技術。
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基金-61407200201-固體推進劑用功能材料及新型高能物質合成與應用基礎研究（重點）
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圍繞固體推進劑性能發展需求▶️，開展功能材料及新型高能物質合成與應用基礎研究，改善現有固體推進劑的燃燒性能🧗🏿♀️🔯、力學性能👁，為現有高能固體推進劑降低成本、低易損化以及新一代高能固體推進劑的研製奠定基礎。
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基金-61407210201-固態輕金屬體系二次儲能技術（重點）
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針對儲能電源的安全性和儲能密度瓶頸，以實現比能量達到600Wh/kg以上為目標，開展全固態輕金屬體系二次儲能技術研究，解決固態電解質材料、電極/電解質界面等關鍵科學問題。
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基金-61409220101-超高溫陶瓷基復合材料基礎科學問題研究（重點）
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針對新型飛行器🫲🏿、超燃沖壓發動機等對超高溫陶瓷基復合材料的需求👆🏿🧑🏻⚖️，開展耐燒蝕抗氧化復合材料體系設計、高溫高壓燃氣沖刷環境下材料失效行為等基礎科學問題開展研究🙅🏿，為相關裝備的發展提供技術支撐。
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基金-61409230203-微小型高溫傳感器製造新技術（重點）
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針對在高溫環境（1000℃以上）下迅速檢測瞬間溫度的需求👩🏽🦱🛷，針對微小型高溫傳感器製造基礎科學問題開展研究。主要研究內容包括：（1）傳感器的設計技術😌；（2）傳感器材料選取和製備🧏🏻、結構製造技術👱🏽♂️；（3）傳感器裝調和綜合試驗技術。
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基金-61400010102-AR/VR仿真建模應用新方法
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針對仿真系統對逼真沉浸、自然交互的AR/VR應用需求🧜🏼，研究多源數據接入🤵🏼、場景與角色快速建模🏄、高效能渲染、虛擬數字場景顯示、多感官信息交互等方法。
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基金-61400020501-典型產品或典型工藝可靠性建模與分析技術
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針對新型產品或新型工藝📿，開展可靠性建模、分析、試驗與評估技術研究💪🏿。
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基金-61400030302-特殊環境下無線狀態感知技術
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研究多通道無線狀態感知方法，突破無線傳感器微小型化和薄膜化技術🚷，實現特殊環境實時動態無介入原位監測。
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基金-61400040301-全壽命損傷狀態特征提取與定量診斷方法
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針對裝備損傷狀態特征提取與定量診斷需求👳🏻♂️，研究損傷狀態信號獲取、特征提取、定量分析與診斷的理論和方法Ⓜ️，為提高裝備系統實時在線監測與故障診斷能力提供技術基礎🎫。
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基金-61402060401-飛行器氣動聲學機理和預測技術
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主要針對飛行器氣動噪聲的產生機理開展研究，探討氣動力與氣動聲學的耦合機理、預測技術和抑製方法。
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基金-61402070202-仿魚柔性可變形體力能學理論與水動效率分析方法
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針對水動力學基礎理論研究大跨度發展和技術創新的需求🗂，建立仿魚柔性可變形體的運動、力能關系描述模型，形成新理論🤦🏻♂️，給出仿魚柔性可變形體水動效率分析方法，支撐仿生構型設計。
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基金-61402090501-大功率用頻設備雜散電磁輻射抑製
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針對電磁環境控製的迫切需求👳🏽♀️，研究大功率用頻設備諧波抑製🕵🏼♂️、雜散電磁輻射抑製方法與驗證技術，降低對友鄰用頻設備工作性能的影響程度🥁。
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基金-61402100201-振動與噪聲分析的新理論
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針對裝備運行工作環境的復雜性和不確定性，研究激勵源特性和不確定性動力系統的預報和建模的理論方法，非線性隨機振動響應的理論或數值求解新方法,隨機動載荷識別方法等。
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基金-61403110303-新能源超長航時無人機高可靠自主飛行控製技術
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本項目擬針對新能源超長航時無人機飛行中面臨的飛行速度低𓀏👄、外界環境幹擾大等特殊問題，采用創新的控製方法👩🏼🚒，實現超長航時無人機安全可靠飛行。
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基金-61403120101-基於類腦學習的非結構化環境感知方法
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基於類腦學習算法框架👲🏿，開展面向非結構化環境的感知技術研究。建立類腦環境感知模型，形成復雜環境中視覺特征的學習🕖、分析和理解能力。
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基金-61404130201-目標檢測新技術
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利用目標與電波傳播環境、雜波環境等的相互作用🥡𓀏，開展基於環境信息的目標檢測新理論和新方法研究。
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基金-61404140401-新型二維材料鎖模光纖激光器技術
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針對超短脈沖激光對高穩定性鎖模技術的需要👥🎿，研究低成本、高性能、抗損傷閾值高的新型二維材料光纖激光鎖模技術🎾。
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基金-61404150301-精確製導系統新概念👩🏻🦼➡️、新原理🍥、新技術探索
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針對精確製導系統探索應用與創新發展等需求🕣，研究彈載智能感知與製導🐜、渦旋電磁波探測、基於聲/磁矢量場傳感探測💅、量子關聯成像探測🪡、精確製導系統集能孔徑高功率防護👩👧👦、射頻/光學復合頭罩新設計等新概念、新原理、新技術🛌。
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基金-61404160102-全極化測量雷達極化校準技術研究
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針對空中/空間目標探測識別需求，分析非系統因素以及系統非理想因素對極化測量精度的影響👩🏿🔬📥，提出全極化雷達系統誤差精密校準技術。
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基金-61405170103-高精度隧道磁阻效應加速度計技術
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針對小型高精度慣性系統研製需求，研究基於隧道磁阻效應的高精度微機電加速度計技術研究，給出基本原理🧴、實現方法和初步驗證結果。
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基金-61405180501-測控天線無源交調機理研究
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針對深空測控天線具有大功率發射和高靈敏度接收的要求，研究天線及微波元器件產生無源交（互）調的機理和試驗檢測方法🫶🤵🏿♀️，提出減小或消除無源交（互）調幹擾的技術和方法。
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基金-61406190301-低功耗激光模塊技術
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開展低功耗激光模塊技術研究，突破高功率密度電源拓撲結構設計技術，獲得小功率供電🚣🏿♀️、大功率輸出激光模塊🖖🏼🧑🏽🎤。
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基金-61407200302-先進的試驗測試及分析技術
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針對發動機與推進劑研製、生產、試驗和服役中的不可測不可檢環節，開展先進無損檢測技術、非接觸式測量技術等在發動機和推進劑中應用研究，提升固體發動機研製與試驗能力和安全監檢測水平。
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基金-61407210102-基於量子光學、熱電子發射機製的新型光電轉換技術研究
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開展量子光學、能帶理論及光子增強熱電子發射等光電轉換理論研究，提出光電轉換新機理、新結構及可用材料體系，實現光電轉換效率45%的目標。
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基金-61409220201-新型輕質合金復合材料設計理論與方法
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針對新一代裝備結構減重的重大需求，研究新型輕質合金復合材料設計理論與方法，大幅提升關鍵使用性能。
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基金-61409230402-薄壁復雜高性能輕合金結構電磁石膏型精鑄新方法
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電磁精鑄與石膏模精鑄復合新工藝機理分析👄，揭示平穩充型和壓力結晶規律，解決傳統石膏型精鑄質良不達標、合格率低。
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基金-61401310101-網絡信息體系理論方法研究
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針對網絡信息體系復雜性如何刻畫、分析以及能力如何適變等基礎問題☝🏽，突破網絡信息體系復雜性建模、關鍵因素挖掘、不確定條件下的體系能力適變等模型方法🦥，為不確定任務和環境條件下的網絡信息體系總體設計與分析提供理論方法支撐🤾🏿。研究內容👨🦲：（1）網絡信息體系復雜性建模方法研究；（2）聚焦聯動的網絡信息體系關鍵因素挖掘方法研究；（3）不確定條件下的網絡信息體系能力適變模型研究。
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基金-61401320501-高效數據管理技術
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針對軍用數據的大規模🛍、多模態、高時效等特點💁🏽，研究針對海量結構化、非結構化數據的高效管理和並行查詢處理理論和方法，滿足我軍信息主導的聯合作戰行動獲取及時、精確數據支撐的應用需求。技術指標：支持結構化和非結構化數據的高效存儲管理🎮；實現對PB級數據可擴展並行處理，可在秒級完成分析查詢。
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基金-61401330101-天地組網機製及策略研究
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針對天地一體化數據分發與傳輸需求🤛🏽，研究天基網絡與地面網絡的構建體系以及天地互聯互通機製與策略，實現衛星網絡與地面網絡的接入與融合。
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基金-61401340402-基於大數據樣本的網絡空間軟件行為安全分析方法
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研究建立基於大數據的軟件行為挖掘與理解基礎理論,提出軟件安全性行為模型和分析策略。
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基金-61401350101-基於新型人工電磁材料的渦旋電磁波通信天線技術
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通過引入新型人工電磁材料設計渦旋電磁波天線，使天線具有穩定的相位結構🦸🏻♂️，利用渦旋電磁波的角動量模態完成通信系統信息調製，實現統一編碼技術和固定頻帶寬度條件下的多模態信號傳輸🦶🏼，極大提高通信系統容量🧑🏿🍼。研究內容：（1）研究新型人工電磁材料特性，設計極低反射率旋轉相位扳天線🚣🏽♀️，實現渦旋電子波天線輻射波束特性🩻；（2）分析渦旋電磁波天線輻射波束軌道角動量模態特性，研究提高渦旋場天線波束方向性的設計方法。利用多模態軌道角動量渦旋電磁波天線，實現多軌道角動量復用鏈路通信🏋🏼♂️；（3）研究渦旋電磁波天線輻射特性的測試方法👓🐝，利用天線的相位特性，分析評估渦旋電磁波天線對提高通信系統性能的作用🐭。
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基金-61401360101-地基高分辨率大氣環境廓線探測新概念體製研究
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探索新概念體製，論證提出空中溫、壓🏊🏽♀️、濕和風等大氣環境參數高垂直分辨率、高精度探測總體技術方案和關鍵技術解決途徑，為提高局地大氣環境監測能力和數值預報水平提供技術基礎。研究內容🙍🏿：（1）地基微波高光譜大氣溫濕廓線高分辨探測技術👰♂️；（2）地基高分辨無球探空新技術🏂🏼。
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基金-61401370502-基於深度學習的信號特征提取技術研究
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傳統的頻譜監測面對的是稀疏的信號環境➿，因此可以根據信號的先驗知識進行逐一分析，並能達到良好的結果。隨著無線設備的大量使用和信號種類的增加，目前的頻譜監測面臨更加復雜和未知的電磁環境👨👨👧👧。本項目通過研究大數據和深度學習的最新理論🦞，提出無線信號特征統一表示新方法⛱🧜♂️，突破利用有限的學習樣本對未知無線電信號進行認知的關鍵技術🎐，提高對無線電信號大數據的知識獲取和價值發掘能力🙊，以解決目前的頻譜監測無法有效地認知復雜電磁環境的難題🥻。研究內容：（1）對深度學習理論開展研究🆙，提出對無線電信號（通信👩🏽、雷達🧑🏻🦽➡️、導航等）的統一表示方法；（2）提出基於不完全標記信號的半監督學習方法,以及對信號之間相關性進行度量的方法👨🏻💼；（3）在以上研究的基礎之上🧑🏽🏫，提出對無線電信號進行聚類🏌🏽♀️、分類、關聯和預測的方法。
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基金-61402380401-星上數據融合與智能處理技術
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提出對提高衛星多任務😳、多載荷適應性和智能自主化程度具有較大應用潛力和效益的星上多源數據融合與智能處理新體系架構👩🏻🦳🤵🏼♂️、新方法和新技術。
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基金-61402390101-雷達波全吸收材料設計及製備技術
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針對防雷達偽裝遮障後向散射回波難以有效控製的難題，解決雷達波與多孔材料相互作用模型構建、雷達波閉循環孔徑結構設計、多孔材料增材製造工藝等關鍵技術。
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基金-61402400401-磁流變技術在輪式車輛上的應用研究
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針對輪式車輛越野機動性需求，研究應用於輪式車輛的半主動磁流變液-彈復合懸置及其控製技術🍟。
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基金-61402410101-新型船艏抑波減搖機理研究
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研究提出可明顯降低船舶航行阻力、減小船舶在波浪中運動響應幅度的新型船艏方案🧐，達到提高船舶快速性和耐波性的目的。
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基金-61402420101-高可信計算環境構建技術研究
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研究基於雙內核架構的可信根構建、動態可信鏈傳遞、動態遠程證明、軟件可信屬性驗證等關鍵技術、方法和理論👕⤴️，為構建艦船系統信息化設備的高可信計算環境和軟件可信驗證工具提供技術支撐。
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基金-61402430101-水下弱目標探測與識別
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針對水下目標弱信號，研究聲及非聲探測與識別新原理、新方法🚶🏻♂️，提高復雜環境下水中兵器探測與識別能力🈸。
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基金-61402440102-先進飛機結構設計技術
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針對飛行器長壽命結構高可靠性👨🏼⚖️、超高速/高超聲速飛行等需求♿️，重點開展多功能輕質高效結構、基於不確定性的長壽命飛機結構可靠性設計研究🍬，基本掌握多功能熱防護結構一體化設計方法🤽🏽♀️👳🏽♂️。
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基金-61402450301-多旋翼自適應飛行控製技術研究
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針對多旋翼自適應飛行器👨👨👦👦，重點研究非常規構型總體技術、旋翼自適應控製技術，使我國未來新一代旋翼飛行器的主要性能指標達到或超越美國“未來垂直起降飛行器”。
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基金-61402460302-飛行器動力學環境數值計算與實測外推的混合預示技術研究
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建立一套基於有限元-邊界元混合建模的中低頻動力學環境數值計算方法🙅🏽♀️，形成動力學環境數值計算與實測外推設計準則。
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基金-61402470302-彈上設備性能與測試一體化綜合設計技術
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針對彈上設備性能與測試一體化的需求，研究BIT、邊界掃描、系統和芯片架構和實現方法👵🏼，突破測試設備小型化和野戰化技術，實現彈上設備性能和測試性、維修性、保障性並行設計。
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基金-61404490501-支持軟件定義的空間信息網絡通用化計算技術
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針對空間信息網絡資源統一規劃調度、功能按需重構重組、能力動態擴展升級需求🫶，開展支持軟件定義的通用化計算體系架構與關鍵技術研究🌩☀️。
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基金-61404500103-新型光電探測感知技術
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以增強環境感知與探測能力為背景，探索新體製光電和雷達探測技術👨👩👧👧，研究遠距離🎉、高分辨率、智能化😵💫、反隱身等探測成像新方法。
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基金-61404510201-高增益寬容性水聲信號處理理論與方法
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針對水聲探測需求🐃，研究高增益寬容性水聲信號處理理論與方法，不斷提升探測能力。
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基金-61404520101-基於深度增強學習的大規模遙感數據中目標智能識別及演化規律分析技術
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地理空間信息邁入大數據時代💿，以人工判讀為主的常規分析方式很難將數據優勢轉化為信息優勢💁🏽。如何將智能網軟硬件設施中針對重點觀測目標持續獲取，積累各類數據，轉化為對目標的整體觀測、分析和解譯，提供準確高效的決策信息，是一個急需解決的科學問題👨🏿🍳。研究內容：（1）基於深度置信網絡的圖文數據中目標自動提取技術👍🏽；（2）基於增強學習的海量多源異構數據融合分析技術🙇♂️；（3）時空大數據中目標演化規律自動分析和最優決策技術。
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基金-61405530101-飛機航電體系架構設計技術
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針對體系架構需求分析與體系工程應用🚉，研究基於DoDAF的航電系統體系架構設計流程、方法和技術，研究面向實時任務的多核並行DSP操作系統👩🏿🍼，研究新型總線技術。
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基金-61405530201-高功重比機電系統和高壓兆瓦級航空電力技術
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針對未來飛機多電化趨勢對電作動⚙️、電環控、綜合熱/能量管理以及大功率用電的需求，研究高功重比機電能量與驅動/作動技術，研究高壓兆瓦級航空發電👰🏿♀️、高溫絕緣、高效散熱技術🍟。
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基金-61405540104-時空頻域高效協同技術
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針對聯合防禦需求↪️，研究大區域協同的時空一致、頻率管控理論和方法💇🏿，形成時空頻域協同的解決方案。
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基金-61406550102-柔性電源技術
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研究具備高質量比功率、高環境適應性的一體化智能管理薄膜太陽能電池便攜充電包🧖🏼♂️。
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基金-61406560202-火炸藥性能評估和理論研究
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采用分子力學、量子化學和人工智能等方法，研究火炸藥及其原材料的組成、反應性🦹🏻♀️、力學🔹、燃燒👍🏼、爆炸等性能評估及模擬計算，推動火炸藥設計理論創新發展。
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基金-61406570101-非旋轉對稱異型侵徹體超高速侵徹機理
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針對超高速異型侵徹體設計需求，研究平面對稱等非旋轉對稱異型侵徹體的超高速侵徹機理，建立異型體侵徹分析模型。
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基金-61407580101-機電復合傳動系統電磁發射耦合機理建模仿真研究
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針對機電復合傳動系統的電磁發射問題，突破機電復合傳動系統多級模型建模技術與場路協同仿真技術，掌握共模幹擾產生機理及其在電路層面、線纜束層面🖕🏻、空間層面的傳播耦合機製，提升共模幹擾分析與預測能力🐛，達到提早發現電磁兼容隱患並給出優化設計建議的目的🕉。
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基金-61407590401-2000K以上的新型單晶復合材料製備技術研究
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開展單晶氧化鋁長纖維增強復合材料引入耗能及阻礙裂紋機製研究🚵🏼♀️，探索2000-2100K超高溫單晶氧化鋁復合材料高性能化製備方法🤺。
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基金-61407600101-運載火箭電子電氣智慧化
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結合信息技術進步，研究運載火箭智能健康管理、無線傳感、光纖測量🔣、電氣系統無纜化、新型能源等技術，給出解決方案↩️💂🏻♂️。
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基金-61408610201-高速數據傳輸總線技術研究
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研究高速總線新結構，介質訪問與安全控製協議👨🏼🏭，具備高吞吐率、低延時和可重構特征。
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基金-61408620101-毫米波/太赫茲真空電子器件的新原理和新技術研究
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針對系統對大功率、高頻率真空電子器件的需求，研究毫米波/太赫茲真空電子器件的基礎理論和前沿技術🪓，重點提升器件的功率和頻率。
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基金-61408560202-微納製造等MEMS/NEMS器件支撐技術
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針對軍用高性能、高可靠等需求，研究三維復雜微納結構製造、芯片/晶圓級三維集成、多器件片上一體化製造等支撐技術☀️。
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基金-6140A640201-復雜氣態汙染物吸附🧜🏽♂️🧑🏻🎄、分解材料的設計、製備及防護理論研究
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針對含磷、含硫和含鹵素等多種不同類型目標氣態汙染物的防護和自洗消需求，研究呼吸道防護材料設計👳♂️📸、製備方法和工藝，探討材料微觀防毒和自洗消機理及床層動力學參數。
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